BA 308, 英國航空公司 308
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 巴黎
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤28 分鐘
最差延誤81 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:14延誤
14 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:14延誤
14 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:46延誤
26 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:46延誤
26 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:30延誤
30 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:30延誤
30 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:12延誤
27 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:12延誤
27 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:32延誤
22 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:32延誤
22 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:37延誤
42 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:37延誤
42 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 10:55實際
上午 11:15延誤
20 分鐘
上午 10:55實際
上午 11:15延誤
20 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:26延誤
26 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:26延誤
26 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:22延誤
62 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:22延誤
62 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:29延誤
29 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:29延誤
29 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:14延誤
29 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:14延誤
29 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:19延誤
9 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:19延誤
9 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:15延誤
20 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:15延誤
20 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 10:55實際
上午 11:09延誤
14 分鐘
上午 10:55實際
上午 11:09延誤
14 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:24延誤
24 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:24延誤
24 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 11:20實際
上午 11:56延誤
36 分鐘
上午 11:20實際
上午 11:56延誤
36 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 11:00實際
上午 11:29延誤
29 分鐘
上午 11:00實際
上午 11:29延誤
29 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 10:45實際
上午 11:13延誤
28 分鐘
上午 10:45實際
上午 11:13延誤
28 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 11:10實際
上午 11:36延誤
26 分鐘
上午 11:10實際
上午 11:36延誤
26 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:13延誤
18 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:13延誤
18 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 10:55實際
上午 11:37延誤
42 分鐘
上午 10:55實際
上午 11:37延誤
42 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 12:20實際
下午 12:31延誤
11 分鐘
下午 12:20實際
下午 12:31延誤
11 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 11:25實際
下午 12:20延誤
55 分鐘
上午 11:25實際
下午 12:20延誤
55 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 11:40實際
上午 11:56延誤
16 分鐘
上午 11:40實際
上午 11:56延誤
16 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 11:20實際
下午 12:41延誤
81 分鐘
上午 11:20實際
下午 12:41延誤
81 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 11:40實際
下午 12:08延誤
28 分鐘
上午 11:40實際
下午 12:08延誤
28 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 11:50實際
下午 12:27延誤
37 分鐘
上午 11:50實際
下午 12:27延誤
37 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 12:20已取消
下午 12:20已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:42延誤
17 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:42延誤
17 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 11:00 | 上午 11:14 | 14 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 11:20 | 上午 11:46 | 26 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 11:00 | 上午 11:30 | 30 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 10:45 | 上午 11:12 | 27 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 11:10 | 上午 11:32 | 22 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 11:55 | 下午 12:37 | 42 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 10:55 | 上午 11:15 | 20 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 11:00 | 上午 11:26 | 26 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 11:20 | 下午 12:22 | 62 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 11:00 | 上午 11:29 | 29 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 10:45 | 上午 11:14 | 29 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 11:10 | 上午 11:19 | 9 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 11:55 | 下午 12:15 | 20 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 10:55 | 上午 11:09 | 14 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 11:00 | 上午 11:24 | 24 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 11:20 | 上午 11:56 | 36 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 11:00 | 上午 11:29 | 29 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 10:45 | 上午 11:13 | 28 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 11:10 | 上午 11:36 | 26 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 11:55 | 下午 12:13 | 18 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 10:55 | 上午 11:37 | 42 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 12:20 | 下午 12:31 | 11 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 11:25 | 下午 12:20 | 55 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 11:40 | 上午 11:56 | 16 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 11:20 | 下午 12:41 | 81 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 11:40 | 下午 12:08 | 28 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 11:50 | 下午 12:27 | 37 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 12:20 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 上午 11:25 | 上午 11:42 | 17 分鐘 |